“最近，在你們站加油比以前‘順暢’多了！”3月25日，在溫州石油濱海加油站的現(xiàn)場前來加油的顧客陳先生詫異于近期的“變化”，“以前加個油，老是圍得水泄不通，加完了，車子出去都要半天。現(xiàn)在快多了。”在一旁的站長劉志彬笑著說到：“可不是，我們站銷量溫州排第一，想前來加油的車子少點都很‘困難’，這不為了加快您的通過率，我們也下了不少功夫的。”

　　 一直以來，溫州石油在系統(tǒng)內(nèi)來說，網(wǎng)點數(shù)量相對較少，單站銷量非常高，遇上高峰期，油站經(jīng)常是“車滿為患”，顧客等得心急，員工勞動強(qiáng)度也日漸增大，制約了銷量的進(jìn)一步提升。

　　 隨著樣板片區(qū)創(chuàng)建的逐步深入，溫州石油結(jié)合實際在本級零售公司率先試點，以現(xiàn)場通過率為抓手，排兵布陣，尋求突破，特別是通過率低、高峰時段擁堵嚴(yán)重的市區(qū)大站，開展提升通過率專項工作。

　　 依托數(shù)據(jù)，增強(qiáng)現(xiàn)場強(qiáng)銷售

　　 每周濱海加油站的站務(wù)會議上，站長劉志彬都會拿出“油站車輛通過小看板”，在上面不僅記錄了過去一周加油站的每日銷售筆數(shù)，還分時段區(qū)分開了高峰與閑時，然后全員商討如何通過優(yōu)化排班做出調(diào)整，來適應(yīng)近期的油站銷售情況。

　　 而在江濱加油站的現(xiàn)場，每到該站的“高峰期”時，現(xiàn)在總會出現(xiàn)一個藍(lán)色的身影，像交通警察一樣在油站出入口處手握油品指示牌，提示車主開到相應(yīng)的通道加油和防止逆向進(jìn)車。這是該站近期開始試點的領(lǐng)班脫產(chǎn)，負(fù)責(zé)現(xiàn)場車輛分流、客戶咨詢、糾紛介入等銷售支撐工作。

　　 巧設(shè)導(dǎo)視，調(diào)整結(jié)構(gòu)促優(yōu)化

　　 溫州石油在幾個試點的浙石、江濱、濱海設(shè)置隔離欄、地面劃線及油品引導(dǎo)牌前置，并嘗試摸索隔離的最佳位置與角度。江濱加油站利用夜間非繁忙時間，站內(nèi)員工自己動手，增加了地面油品標(biāo)號油漆；浙石加油站在進(jìn)口處設(shè)置油品引導(dǎo)牌；濱海加油站通過隔離欄設(shè)置了開票客戶的臨時停車位。

　　 針對原來零售公司的自助加油機(jī)布局較多，已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)狀的情況，溫州石油及時擺布人工與自助的關(guān)系，將部分自助率過高且為市區(qū)大站的自助機(jī)恢復(fù)為人工，在一些自助加油設(shè)在油站內(nèi)道，易在高峰期易產(chǎn)生擁堵的機(jī)位進(jìn)行了調(diào)整優(yōu)化。

　　 調(diào)整分配，營造競賽提兩率

　　 白天繁忙，夜間稍閑，是溫州加油站尤其是市區(qū)大站的一種“常態(tài)”。為此白天抓通過率，夜間抓加滿率則成為提升油站銷量的捷徑。為引導(dǎo)油站員工有意識的操作“兩率”，溫州石油在油站二次分配上引入白班加油筆數(shù)、夜班大單筆數(shù)的占比系數(shù)、調(diào)整出口方向加油機(jī)油品銷售提成單價高于進(jìn)口方向加油機(jī)油品單價等措施，開展了班組間的勞動競賽，提升兩率，提升銷量。

　　 通過一系列有效的措施，溫州石油零售公司幾個試點的加油站截止目前汽油銷售同比增加了15%，高峰時段日均提槍筆數(shù)平均增加60多筆，同比增幅18%，取得了一定的成果。

　　 “每個油站情況不同，解決方案切不可簡單復(fù)制。其他油站要結(jié)合自身的實際情況，解放思想，大膽嘗試，不斷調(diào)整，才能做好‘一站一策’。”

　　 溫州石油零管部韓經(jīng)理表示，下一步溫州石油零管部將對已有經(jīng)驗做好跟蹤評估和分享推廣，對具備復(fù)制可行性的內(nèi)容及時通過微信、現(xiàn)場培訓(xùn)，組織參觀樣板站、制作通過率提升簡明指引手冊等方式在分公司內(nèi)部做好推廣延伸，持續(xù)探索，使全區(qū)所有的加油站都能形成自身的提升通過率“法寶招式”，從而做大零售。

作者：佚名　　來源：中國能源網(wǎng)