在大軸承襯座內(nèi)設(shè)有一油池，保持一定的油位，在中空軸勁處套一同心圓形油環(huán)。當(dāng)油環(huán)，中空軸頸一起轉(zhuǎn)動時，油池中的潤滑油被帶起，轉(zhuǎn)至最高點時，油落入一流槽中流向中空軸承上方連續(xù)滴入，從軸瓦中流出的油又溜回油池中循環(huán)用。在大軸承襯座儲油池焊接兩個帶油勺，其潤滑原理與油環(huán)潤滑原理基本一樣。其主要成分是潤滑油，潤滑脂、等共融鑄制成。滑塊放入中空軸頸上，因自重由中空軸頸轉(zhuǎn)動時連續(xù)少量帶入軸瓦，起潤滑作用。

　　用固體滑塊潤滑球磨機的大軸承襯與中空軸的摩擦系數(shù)大，正常運轉(zhuǎn)時大瓦溫度高、負荷重且使用周期短（2~3a）。而采用油勺和油環(huán)潤滑的兩臺球磨機的大軸承襯巴氏合金磨損不嚴(yán)重，正常運轉(zhuǎn)時大瓦溫度正常。其使用周期在（4~5a）。

　　在磨機起動前先開啟油泵把主油箱里通過油泵輸送至2個副油箱中，有一個針閥式滴油孔，潤滑油從此處流入大軸承襯里潤滑。流入大軸承襯中的油又從技改過的大軸承座側(cè)底處回油管路流入主油箱，當(dāng)兩個副油箱內(nèi)油滿時油會通過溢流管路也流回主油箱。這樣主油箱中的潤滑油一直在不斷循環(huán)著，2到3年不需補加油。該球磨機大軸承襯（大瓦）潤滑的改進已有7年，期間只更換了一次大軸承襯，電機負荷也從改進前160A降到現(xiàn)在130A。

作者：佚名　　來源：中國潤滑油網(wǎng)