圓盤材料的比磨損量比較摩擦材料的熔融難以維持可以劃傷圓盤摩擦面的硬度。此外，氧化物可以少量地抑制相互間的熔融。閘片的磨損也相同。但是，如果注意一下閘片的種類就會發現，D11及D13呈現出與其它閘片不同的變化。由于潤滑劑的影響，圓盤摩擦面的粗糙度發生了變化。顯示了試驗后的圓盤摩擦面的粗糙度。D11及D13閘片在摩擦速度為14m/s、18m/s時，圓盤摩擦面變得更粗糙。按的成分，D11及D13分別添加了5%Pb及C作為潤滑劑。其它的材料添加了10%以上的潤滑劑。摩擦因數沒有出現潤滑劑量所反映出的結果。作者認為這是由于摩擦阻力與接觸面積或和原材料的強度有關。

　　制動材料的比磨損量比較圓盤摩擦面粗糙度Rz比較4.2D11及D13的摩擦面的觀察仔細觀察，在D11及D13的試驗中，摩擦速度為6m/s時，圓盤的磨損減少了。但隨著速度的提高，其磨損又增加了。顯示了D11在試驗后圓盤摩擦面的SEM攝像。圓盤面呈現明顯的凹凸狀。在被硬粒刮出的溝槽左右側，由于刮傷圓盤材料被堆擠在一塊。它們以附著于圓盤一個面上的平均摩擦因數的比較D11試驗后圓盤摩擦面的SEM相片D11閘片摩擦面的SEM相片及其元素分析態存在。D11摩擦材料的摩擦面呈現出了相同的表面狀態，即呈現出由于圓盤被硬粒刮傷產生的凹凸的復制品形態。對摩擦面的分析，發現摩擦面幾乎被鐵覆蓋了。

作者：佚名　　來源：中國潤滑油網