馬自達對于這次車展現得十分認真，他們除了展出05及剛在日本推出的只8之外，更有款！士叩新車即場揭幕。奇怪的是不新近的Mazda6奧迪亦是沒有；叩車款的車廠，大概也因此被安排到較小的低層展廳去。奧迪全線車系都到場參展，但對我們來說，就只有新款人8較為陌生，那套好像是針對寶馬1Drive而來的MMI系統，及全新的鋁合金車架，都是我們還未認識的項目。

　　及1噸等，全是專門生產邛的車廠。另外。，參與展出的還有。1013，還記得我們在兩期前報道過他們會把生產線搬到泰國去嗎，其它還有法拉利及瑪莎拉蒂等跑車，都很收斂地，在小展廳中占個很小的攤位。

　　在所有的展廳中，我們取得的資料都是集中解說該品牌在泰國的發展及成績，再加份車價，詳細說明買車的財務安排，有些免首期，有些甚至是交車后第4個月才開始供款。我們取得的這些資料主要都是以泰文寫成，我們得知其內容是依靠第天出版的當地英文報章。

　　據當地的新聞報道，這次車展的主辦機械副總！。，大家今次可以預期看到世界級的車展。他沒有說錯，不過，世界級車展也有地域性的，適合泰國人的世界級車展，跟對全球汽車市場起著重要作用的法蘭克福車展巴黎車展，或是東京車展等比，仍然有很大的距離。

　　車展中，車廠展出新車，或是未來的概念車，都能展車廠未來的發展，及個別車廠對汽車的演繹。

　　國際車展令廠家多了些達自己想法的機會，也讓來觀看的人看得如癡如醉。

　　我們今次看到了個很成功的曼谷車展，在這個車展中，可供中國或香港學習的地方也很多，但這卻不是個很國際的車展。

　　植物油發動機客車在美國上路上周，13名美國大學生，始了他們的客車環美之旅，這次他們將不再為他們的燃料費用發愁，因為他們所乘坐的客車燃燒使用過的植物油。

　　這些來自于美國佛蒙特州的大學生說希望他們的這次環美旅行能賦予環保的意義。托馬斯，這名負責將柴油發動機改裝成植物油發動機的學生說燃燒植物油比燃燒柴油產生的污染要少。

　　托馬斯還說道，植物油可以不需要依賴進口，是種能直接取自于本國的能源，另外，現在很多時候使用過的植物油被視為廢棄物，因此在這些植物油被遺棄之前，把其作為燃料，不僅可以節省費用，還有助于環保，將是1牛舉多得的事情。

　　這些學生并不是首次使用植物油作發動機燃料的人，在上世紀九十年代美國行動主義者約書亞曾經依靠植物油發動機3區動汽車完成了他兩萬千英里的環美之行。

　　由于使用的是不成熟的植物油發動機，因此行駛過程中他們需要在啟動的時候，依靠柴油來預熱以及降，植物油的粘度。另外，客車行駛速度也必須保證在每小時55英里以下。盡管如此，這些美國大學生仍然為他的植物油發動機客車感到驕傲。