內燃機油俗稱馬達油也叫發動機油、那么內燃機油有什么作用呢？內燃機油在金屬表面形成一層保持一定黏度和厚度的油膜、避免金屬面接觸摩擦造成磨損加劇、可以減少摩擦以及節省能量。

　　內燃機油能保持發動機內部的清潔、在發動機內惡劣的環境影響下、會被不斷的氧化、污染、氧化物容易形成油泥、積碳、使潤滑油變臟、造成一些部位過熱、磨損加劇、容易使機械部件損壞 APISD以上質量級別的潤滑油含有金屬清凈劑和無灰分散劑，能夠清潔金屬表面、分散污垢，保持發動機部件清潔。

　　冷卻主軸承、連桿軸承、凸輪軸軸承等、燃料燃燒后產生熱能，但熱能不能全部轉變為機械能。一般內燃機的熱效率只有30%～40%，其余部分消耗于摩擦和使內燃機發熱以及通過排氣進入大氣。起到了冷卻的作用

　　密封—密封燃燒室，防止過量的氣體從活塞環與汽缸壁之間通過、活塞環與缸套、活塞環與環槽之間存在一定間隙，而且金屬表面又有微小的凹凸不平。如果活塞運動時，間隙和凹凸不平處得不到良好的密封，燃氣就會竄入曲軸箱，產生竄氣，即降低了發動機的功率，又污染了潤滑油。好的內燃機油在活在反復愚弄能夠充滿空隙、這樣起到了密封作用

　　防銹并減震、發動機的腐蝕來源于水、酸、空氣和潤滑油的氧化產物。這些有害物質能造成活塞環、缸套和軸瓦等金屬部件的腐蝕。起到了抗腐蝕作用。

　　每當引擎啟動、加速、超負荷時、軸軸承等部件均要承受振動、沖擊負荷和壓力的急劇變化，黏度合適的內燃機油形成的油膜可吸收部分沖擊能量，起到緩沖、減震的作用。

　　潤滑減少摩擦，磨損、內燃機油能在相互運動的金屬摩擦面之間形成一層保持一定黏度和厚度的油膜，避免金屬面接觸摩擦造成磨損加劇；同時能夠減少摩擦損失節省能量。

作者：佚名　來源：萬牽油網