2014-11-20

新柴油機中機油的更換

柴油機添加潤滑油時要適當，油底殼中的潤滑油不應過多或過少，過多會燒機油產生積炭，甚至會發生飛車；過少則潤滑不良引起燒瓦抱軸，因此機手應經常檢查油底殼潤滑油油面，使其位于油尺兩刻度線之間。

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2014-11-20

更換汽車潤滑油很重要

天氣轉涼，普通潤滑油在低溫情況下會變得更稠，流動性減弱，致使車輛不易啟動且磨損加大。因此，使用普通潤滑油的車主一定別忘記給愛車換油。

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2014-11-20

磨損發動機中潤滑油的選擇

嚴重磨損的發動機應選用粘度較大的潤滑油。正確的潤滑應該是潤滑油在15秒內達到各個潤滑部位。也可以選用多級潤滑油，即多粘度潤滑油。一種多級潤滑油可以代替多種單級潤滑油。多級潤滑油主要用于既出現極低溫度，也出現極高溫度的條件下，但使用的比較少。

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2014-11-20

發動機中潤滑油性質變化與定期換油的要求

潤滑油的物理化學性質變化受使用時間影響較大，定期換油就是按使用時間對油品使用性能變化的影響規律而確定的。換油期與潤滑油使用性能級別、發動機技術狀況和運行條件有關。

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2014-11-20

潤滑劑對摩擦表面起防銹蝕作用

潤滑的作用：抗磨。潤滑劑能牢固吸附在零件表面，形成很強的潤滑膜，把兩個摩擦面隔開，減少磨損。冷卻。摩擦使溫度上升，是零件運轉中因摩擦而消耗的機械能轉化為熱能的結果。潤滑劑可以降低摩擦升溫，防止摩擦時零件過熱燒傷。

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2014-11-20

表面活性劑類潤滑劑具有表面活性

由于表面活性劑類潤滑劑具有表面活性，能夠改變涂料的表面和界面張力狀況，因此其可以控制涂布操作中的粘輥，并且可以在較小的膠粘劑用量下獲得最大的印刷表面強度。表面活性劑類潤滑劑比較容易分散在水性涂料中，不需要劇烈的攪拌

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2014-11-20

燃料機械的潤滑油料及機械特殊材料

運行材料的使用與技術管理是機械管理工作過程中的重要組成部分，也是保證最佳機械效率的主要內容。色是用科學的使用和正確的存放，在技術可行和使用可靠的條件下，保證機械能夠正常安全的運作，達到最佳的機械效能和最低的勞動消耗

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2014-11-20

冬季汽車潤滑油選擇很重要

天氣轉涼，普通潤滑油在低溫情況下會變得更稠，流動性減弱，致使車輛不易啟動且磨損加大。因此，使用普通潤滑油的車主一定別忘記給愛車換油。

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2014-11-13

對彈流接觸區內的滑動功率進行分析

對彈流接觸區內的滑動功率損失及自旋功率損失分別進行了定量分析，得出了在某些特定情況下，自旋功率損失遠大于滑動功率損失的結論。這時的研制有一定的參考價值。

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2014-11-13

試驗時使牽引電動機以一定的速度旋轉

采用將原來濾清器式牽引電動機改造為少維修型牽引電動機的結構（所謂少維修型牽引電動機，基本上就是更換了風扇與端蓋，轉子處安裝輔助風扇，取消了濾清器的牽引電動機）；根據需要，軸承可使用絕緣軸承，潤滑脂可使用新開發的合成潤滑脂。塵埃排出效果的確認在牽引電動機單體上作了塵埃排出試驗。試驗時，使牽引電動機以一定的速度旋轉，從進氣口投入塵埃并回收從排塵口排出的塵埃。

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2014-11-13

淺談柴油機中的滑動軸承與滾動軸承

（1）改善起動性能。滾動軸承靜態摩擦阻力比滑動油承小得多，潤滑要求低，摩擦系數不大受轉速的影響；滑動軸承在起動過程初始期潤滑不足，而在起動轉速未達一定值時又處于非油膜潤滑狀態，摩擦系數較高，所需的起動力矩相對較大，達到起動所需轉速的時間延長，起動相對比較困難。主軸承采用滾動軸承后，柴油機的（手搖）起動性能明顯改善。

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2014-11-13

詳解汽車機油中的秘密

機油是所有車主都會接觸到的產品，而很多車主也在為加什么牌子機油和應該加什么類型的機油犯愁。機油的重要性不言而喻，而用了不適當的機油對發動機也會帶來損害，所以各位車主應當提高對機油的認識。

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